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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 10:37:14     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  据本地媒体报道,咪表窝案发生之后,广州咪表管理制度将进行彻底变革。日前市人大常委会对《广州市停车场建设和管理规定(草案)》进行一审,确定未来广州市区咪表车位将由政府直接监督管理,咪表公司彻底退出市场。

  目前广州市区有6000多个咪表车位,在本月免费期开始前的十余年里,咪表车位全部由两大咪表公司独霸经营,一边向政府缴承包费,一边向车主收停车费,差价即为公司的利润。由于权力下放,并遭遇腐败侵蚀,监管失灵,咪表公司违法私划车位,少缴占道经营费,长期账目不清。管理部门不但“装睡”,还主动提高停车费标准,公众质疑不断,最终导致这种模式终结。

  如今草案提出政府直接监管的管理模式,就是还道路资源的公共性本来面目。因为停车位本身是在市政道路上划出来的,企业无需投入大规模建设成本,常年不缺生意。在刚性收费标准下,利润空间得到非常稳定的保障。如今交给政府指定单位来管,同样要面对经营核算、人员管理、合理收费的问题。

  按照有些专家提出的,咪表公司只能提供管理服务而不是经营服务,其收入通过政府购买公共服务的方式支付,为了降低成本,依旧可以通过招标确定管理单位。这确实是解决途径之一。毕竟政府自身不可能有这个人力去管6000多个咪表车位。但是要杜绝咪表公司以往的弊端,购买服务又必须有更加严格的审查程序。

  如果停车服务交给专业公司运作,咪表收入上缴财政,那么就得确保每一元停车费都要进入系统,随时接受监督。此前的咪表公司是做不好的,咪表作用不大,管理员游走街头,乱收费、多收费、进私人腰包的状况无法解决。因此解决之道还得依靠手机网络技术平台,杜绝管理员收现金的可能性。但光是这一点还是不够,管理员本身需要被监督,泊位也需要智能化,否则泊位私相授受,资源被侵占或滥用的可能还是会存在。

  此外,草案提出,市物价部门不对小区停车费设定最高价格,但仍应该对小区停车费调整过程是否符合法定程序进行指导。这也是关乎广大公众切身利益,且迫在眉睫的事情。楼盘停车费一边倒涨价,业主无法抗衡,无法形成有效竞争。这就给有关部门当初的市场自由选择思维以深刻教训。在严峻现实面前,业主希望政府能出台政策补丁,真正约束住宅停车场经营者的行为,不能把业主处于弱势的状况也当成是买卖自由下的常态。

  长远来说,广州还是应该逐渐减少道路停车,否则就不会有动力发展立体停车。目前市区交通拥堵严重,除了紧急情况或者临时办事需求,道路上都不应停放车辆。即停即走应该是基本原则。解决拥堵问题的原则,应该是放弃道路资源带来的利润,服务于道路通行的效率。

  耀琪

  编辑:李禹


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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